基于上面的研究，路江涌教授与合作者谢绚丽教授（北京大学）、程聪教授（浙江工业大学）、孙彪教授（河南财经政法大学）合著的《创新驱动企业国际创业：战略与实践》将于近期由科学出版社出版。该书为中国企业出海提供了较为完整的战略理论框架和实践案例借鉴。
在确定好要卖什么、卖给谁、产品是否有市场有利润的问题之后，您就需要开始考虑要从哪里生产或获得产品？建立稳定的供应链和质量控制机制至关重要，以确保您的产品能够持续满足市场需求。以下是两种跨境电商卖家获取产品的主要途径：
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我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。
数据来源：*数据来自新卖家的历史数据，实际情况可能因账号运营情况而有所差异，数据仅供参考。
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逃离性价比红海：要努力研究如何把产品卖出溢价，而不是单纯在低利润、走规模上互相内耗；
其实早在去年，就已经出现一些大模型厂商布局全球化，不过产品和应用场景多偏向于C端客户。
唯有如此，“阵营”才真正算得上“阵营”，而“大哥”和“小弟”方能各得其所。
原因在于，腾讯固然在业务层面上退出了许多本可以专美的领域，但在投资层面上，腾讯的存在感大幅增强，进而以股权为根基，构筑起横跨诸多赛道的巨型生态，成为中国互联网最重要的巨头之一。倘若腾讯仍然被所有人视为大敌，在对手掣肘下，它几乎不可能达到这一高度。
本人从事物流行业以上海为中心方圆三百公里以内，百度货车导航方面太落后了。各种不合理限重各种不更新的禁行，一线城市周边好多高速公路主干线设置禁止通行，多次反馈都没有修改好，设立了新的标志却不删除旧标志。高德，百度对比使用，高德我行驶四十万公里，百度只有两万多公里。百度货车导航跟高德比能绕死你。
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